雅安至林芝铁路第十标开工没有
新建川藏铁路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治区境内；线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内，尔后经贡觉、昌都、波密至林芝，与在建川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨；新建川藏铁路雅安至林芝段新建正线长度1011公里，设计时速120公里～200公里每小时，项目总投资3198亿元。【摘要】
雅安至林芝铁路第十标开工没有【提问】
亲，您好，为您查询到雅安至林芝铁路第十标已经开工了。【回答】
开工时间:签订合同开工项目名称：川藏铁路雅安至林芝段CZSCZQ-10标段项目【回答】
新建川藏铁路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治区境内；线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内，尔后经贡觉、昌都、波密至林芝，与在建川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨；新建川藏铁路雅安至林芝段新建正线长度1011公里，设计时速120公里～200公里每小时，项目总投资3198亿元。【回答】
3198亿！川藏铁路雅安至林芝段获批，全线有多少站？
有着“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向西高东低，海拔落差超过4000米、桥隧比超过80%、板块活动强烈、山地灾害强烈、生态环境脆弱，是川藏铁路中施工难度最大的路段。 是继青藏铁路后的第二条进藏“天路”，也是中国西南地区的主要干线铁路之一。目前川藏铁路成都到雅安段已经通车，林芝到拉萨段正在建设，雅安至林芝是川藏铁路最后一段还未开工的铁路。川藏铁路拢共可分为三大段，分别是成都至雅安，雅安至林芝，林芝至拉萨。林芝至拉萨段已于2014年开工建设 ，由于今年藏木雅鲁藏布江双线特大桥完成铺轨，林芝至拉萨段预计明年建成通车。川藏铁路雅安至林芝段设计时速120至200公里，起始成雅铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉林铁路，新建正线1011公里，全线共设26座车站，配套成都、林芝运营保障基地。 该项目全部由国家出资，雅安到林芝铁路项目投资加上征地拆迁费用67亿元估算总投资约3198亿元 。一般干线铁路建设资金由中央预算内投资、地方政府出资、国铁集团自筹资金三部分组成，城际铁路中央不承担投资。这种由国家出自承办的真是实属少见。根据以前发改委发布的消息，川藏铁路成雅段总投资为41.65亿元，拉林段总投资为366亿，加上雅安至林芝段的3198亿，川藏铁路总投资超过3600亿。 除了铁路正线的建设，雅安至林芝段还包括配套的临时施工道路885公里、电力线路2000公里。这些相应的设施道路建设完后将交由当地自行使用处理。