发动机积碳如何清洗？
1、清洗节气门和进气道：用化油器清洗剂喷喷节气门和
进气道，擦洗一下，有的甚至都不把节气门拆下来，这
种方法有一点作用，但是非常不彻底；
2、打吊瓶：其实就是吊瓶里装上经过加压雾化的清洗
剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中
的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将
清理掉的积碳吹出发动机外；
3、使用清洗剂：就是把特定的清洗剂倒在一个机器里，
用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶
解，再把废液抽出来；
使用燃油添加剂：日常清理积碳可以使用清洁型的燃
油添加剂。长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像
宣传那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直
喷车型。但还是要看使用的清洁剂的质量与性能；
5、拆洗：如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清
积碳最有效的方法，当然相对比较麻烦也比较贵；
6、拉高速：理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运
行，进气量增加，可以冲刷-
一 部分积碳。但是实际作用
微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加
重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。
发动机积碳怎么清洗有效果？
日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。
1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。