苏州北和苏州站的区别
苏州站和苏州北站不是同一个站，两站之间距离大概相差10.64公里。两者之间所属的区域是不一样的，苏州站是位于苏州市的姑苏区，而苏州北站是位于苏州市的相城区。 苏州北站是上海铁路局所管辖的一座一等车站，是苏州地区很重要的一个交通枢纽站点。苏州北站是2008年4月份开始建设的，到2011年基本建设完成，2011年的6月份正式投入使用。截止到2011年的6月份，苏州北站的站房整体建筑面积是7846平方米，其站台的规模是2台6线。 苏州站介绍 苏州站是在1906年投入运营使用的，到现在已经有100多年的历史，可以说是一座历史比较悠久的车站。但是苏州站在历史上经过多次的扩建，2010年，苏州的北站站房以及北站广场在经过了扩建改造之后，重新投入使用。2013年，南广场以及南部的站房也正式的改建完成，并且投入使用。
苏州站和苏州北站是一个站吗
苏州站和苏州北站不是一个站。 苏州站就是苏州老火车站，主要是高铁、动车和普通列车。苏州高铁北站在相城区，全部都是高铁和动车的车次。苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。2007年11月，苏州站站房开始改造。 苏州站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台。为了实现旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘，苏州站在设计上体现了“以人为本，以流为主”的理念。 苏州站的整体布局 苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。站房主体为地上两层、地下一层，地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点，两线呈T型布局，以便与国铁互相换乘。社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘。 苏州站的高架层高8.70米，候车大厅内部高度为15米，南北站房相连，普通列车旅客与城际列车旅客使用同一个的候车区。候车区分为中央通道、等候式候车区和通过式候车区。候车大厅的室内景观体现了苏州小桥流水的特色。