入门版配置惊艳 特浓版性价比最高 WEY摩卡购车手册
5月21日晚，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式上市。新车价格为17.58-21.88万元，一共推出五款车型。新车作为该品牌旗下全新旗舰车型，已于2021年上海车展开启预售，而且该车型也是WEY“咖啡”家族的首款车型。摩卡作为一台从造型、动力再到驾驶辅助功能等方面都有很多新鲜体验，而且还搭载了长城全球首创的横置9DCT变速箱的新车型，足以证明WEY品牌对其的用心。那么面对这一款新车该怎么选呢？今天给大家捋一捋，看看哪个配置最值得推荐。 摩卡的前脸设计非常的张扬，比起老前辈VV5/VV6来说，这张脸可谓是个性十足。六边形的进气格栅内部采用点阵式的设计，而且格栅外包围的饰板面积也很大，官方还提供多种配色，够个性！大灯组内部采用竖条形的LED日行灯，点亮之后的辨识度很高。整个车身侧面的姿态很有家族车型的味道。尾部的造型圆润敦实，尾灯组的内部结构和前大灯遥相呼应，新车采用隐藏式排气设计，让整个车尾看起来更加的简洁。 内饰的风格绝对会让人耳目一新，为了让用户更好的体验AR-HUD功能，全液晶仪表直接嵌入在仪表台内，中控屏的尺寸更是达到了14.6英寸。中控台整体才用对称式设计，非常简约时尚。除了最低配车型外，其余车型均在中控台下方嵌入一块9英寸的多功能触控屏，搭配水晶电子换挡机构，让车内焕发出非常不错的科技感与豪华感。 新车定位为中型SUV，车身长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距则是2915mm。这样的空间表现，在同级别的车型中也算是个大块头了。全系都装备了电动尾门，后排支持比例放倒，所以空间的灵活多变足以满足不同用户的需求。 动力方面，全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的则是长城全球首创的横置9DCT变速箱，最大马力214匹，峰值扭矩328牛·米。部分车型还搭载了适时四驱系统，偶尔想去“野”一把，也是可以的。 摩卡的入门级车型叫两驱特香版，从这名字不难发现，完全是围绕咖啡的香味命名。作为最低配，它的配置表现可以用惊艳去形容，无论是功能性还是安全性方面，都可以满足日常的出行需求。而且在驾驶辅助功能方面基本上是配满了，对于新手也非常的友好。相比起某些车企低配和高配车型的巨大差距，摩卡这种做法更能获得消费者的青睐。 在具体的配置表现上，摩卡2.0T两驱特浓版相比于入门版在功能上的体验感要更好。比如自动泊车，主动降噪，燕飞利仕音响等会让驾驶者开车的主观感受更加惬意。中控台更是多了一块9英寸的屏幕，让整个车内的豪华科技感更加突出。 摩卡2.0T四驱特浓版比摩卡2.0T两驱特浓版贵了1万元出头，不过在配置层面完全相同，当然这一万多的差价你可以获得一套适时四驱系统，适合那些想要玩的更“野”的用户。 摩卡2.0T两驱特醇版比2.0T四驱特浓版的价格更贵，虽然少了一套四驱系统，但是在配置层面绝对是武装到了牙齿。前排座椅通风按摩、流媒体后视镜、后排遮阳帘、AR-HUD等等，这样的配置表现就算拿去和豪华商务车比也不会显得暗沉。 全系顶配车型只是在2.0T两驱特醇版的基础上多了一套四驱系统，所以如果又想配置堆满，又对四驱情有独钟的用户，顶配车型无疑是一个最好的选择。 推荐车型：摩卡2021款 2.0T两驱特浓版 综上所述，虽然入门版车型的配置完全够用，而且相比起对手可以算是高配车型，但是个人认为两驱特浓版更值得推荐，这款车和入门版车型相差一万元左右，但是比起入门版车内多了一个9英寸的屏幕，还有主动降噪，HUD，燕飞利仕音响等等，非常的划算，毕竟这些功能会让你的驾乘感受更上一层楼，所以多花一万元左右真的是超值！ 摩卡是长城WEY汽车的首款“咖啡家族”车型，官方把它定义为新一代智能汽车人。摩卡除了搭载了长城全球首创的横置9DCT变速箱，还加入了长城自主研发的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速自适应巡航，也能完成自动变道超车的动作，未来还能实现领航辅助功能。而且摩卡的AR-HUD在国内也是非常前沿的科技，相比起同级别的对手，摩卡的科技配置绝对算的上是一枝独秀。如果目前有着20万左右预算的朋友们，不妨关注下这台新车哦。 【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
标准配置有点奢侈！WEY摩卡哪个版本更值得选购？
摩卡确实配置够齐全，该有的配置全有，对比我朋友的RAV4荣放顶配，感觉摩卡中配车型的配置都要比他的高，哈哈。不过最终我是选择四驱特浓版，主要是因为我经常跑郊野，带四驱系统以及带雪地、越野模式，比较适用一些。还有座椅加热功能，冬天北方也不会冻屁股。燕飞利仕音响是真不赖，关上车窗，打开音乐，跟外面完全两个世界，绝对的享受啊。当然，如果你只是一般家用为主，其实的两驱特浓版足以，毕竟常用的配置全有了。如果想更好一些的享受，那么选择特醇版也不错。其他方面，其实不管哪个版本都差不多的， 比如动力系统就是标配的，2.0T发动机，48V轻混，还有9DCT变速箱，一点也不缩水。反正我的看法就是，如果看着预算来，依据自己的用途，特浓版和特醇版都值得选择，如果预算足，那就一步到位，拿下顶配，别人有的你都有，别人没有的你也有，带来绝对领先的驾乘享受，面对一众20W左右的SUV车型，你基本上可以蔑视一切了。
专注混动 打造智能座驾 WEY品牌上海车展访谈
上海车展期间，长城集团可谓是声势浩大，一连发布了近十款全新车型，而作为长城旗下主打智能和品牌调性的WEY，也有着不小的动作。由咖啡智驾支撑的三款“咖啡系列”全部登场，摩卡和玛奇朵之前已经有过亮相，而首次登台的全新车型拿铁也出现在世人面前。而目前来看，玛奇朵和拿铁均为DHT混动，另外摩卡作为目前的旗舰车型也展示出其智能座驾层面的黑科技。但由于目前外部竞争激烈，而且集团内部车型林立，坦克又正式独立，再加上一些政策还不明朗，一些疑问出现了。此次上海车展专访，带着问题我们听听WEY如何说。以下为专访实录。 主持人：各位媒体老师上午好，欢迎来到上海车展WEY品牌展台，这是我们第二天媒体的发布会，昨天摩卡正式发布了预售，姚安娜站台，也登上了昨天社交话题的热搜榜第一名，相信各位老师看到了。 今天没有昨天有娱乐性，但是今天发布的内容很硬核，我们对WEY品牌将来在智能混动的全新品类进行战略发布。虽然时间很短，但是把硬核点进行了初步释放，相信各位媒体老师可能对于技术以及在这个基础之下，这个品牌以及我们车型未来的一些规划，今天我们玛奇朵和拿铁首秀。今天我们准备这样的媒体沟通会是基于各位老师对我们刚才简短的发布会之后可能有些问题和建议，这次活动邀请的是我们的品牌总经理李瑞峰先生，还有WEY品牌的营销副总乔心昱先生以及我们特别邀请了我们集团的关于DHT混动技术总监刘宝先生。接下来可以有深度的沟通，大家对于智能混动DHT技术以及WEY品牌今年车型的营销规划有更好的建议或者问题可以现场互动，我们把时间留给媒体老师。 记者：上周体验了摩卡，这次坦克独立出来之后，整体的品牌形象有变化，我先提个品牌层面的问题，之前WEY智能和豪华，智能OK，我觉得现在混动这块可能是咱们的重点?另外现在WEY的三个产品在长城品牌层面的定位和未来市场的走向？ 李瑞峰：我先回答一下品牌的方向，其实刚才你提的第一个问题信息量是比较大的，首先提到坦克品牌，的确是在坦克品牌独立之前，我们和相关媒体有过沟通，包括昨天的相关群访和投资人会议中我提到，WEY品牌自2016年诞生至今，无论是智能豪华，还是智能安全，都是围绕“智能”核心。如今，我们定位在“新一代智能汽车”，它有两大技术支撑，以昨天摩卡产品承载的咖啡智驾和今天的玛奇朵和拿铁承载的智能混动DHT，这是两大技术，来支撑我们整个智能汽车的定位，所以说我们可以简单提一下咖啡智驾，它是基于智能驾驶升级而来，同时依托智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智融合”强大技术背书。我们在深圳的媒体试驾，包括昨天的发布过程当中，大家可能对摩卡的技术的一些情况比较了解。 一会儿大家可以去到发布会上的智能混动DHT的核心技术，一会儿刘总包括乔总他们可以进行阐述，这是我们对于新一代智能汽车的定位和具体的支撑。对于WEY品牌，大家考虑WEY原来聚焦SUV领域，我们有城市SUV，原来我们的VV系列，今年我们会上市三款全新的产品——摩卡、玛奇朵和拿铁。原来我们在去年的时候上市了越野SUV品类，就是坦克系列，坦克300，应该讲上市即爆款，基本现在是供不应求，订单拿到2万多，因为我们工厂的改造，其实十几天已经停售了，昨天一开售就非常火爆，大家从各种反馈当中有目共睹。 现在考虑坦克品牌作为一个独立品牌分离WEY之后，WEY品牌是一个怎样的方向？我们WEY品牌未来是综合品类的品牌，我们的定位是新一代智能汽车，何为新一代？就是真正要成为最懂你的出行伴侣，为什么叫伴侣？我们昨天提的智能驾驶，会成为比肩者，智能座舱会成为引领者，智能服务成为开创者，三智融合巨大背书之下我们肯定会成为最懂你的智能汽车人。懂你就会形成我们的智能移动空间，会让我们的所有的服务让你无时无刻的服务于你，让我们的智能科技服务于人，让我们的智能科技更懂你，让我们的智能科技辅助你更好的放开双手、解放大脑，这是咖啡智驾带来的变化。 在全新定位之下，我们横向扩充了品类延展，除了城市SUV目前三款产品以外，我们会有品类的细分和分化，不管是复古的或者新潮越野或者未来科技的，里面的城市SUV品类里会有不同的延展车型会不断投放市场，甚至我们在SUV领域也会类似于会出现一些机甲风格的SUV体系，这样可能会替代我们的坦克属性，当然不可能专门特别硬朗，我们也会有铁汉柔情，但是柔的方面可能还不一样，硬的方面会有产品差异性，这是机甲SUV。 作为长城公司，多年以来没有进入轿车领域，所以我们今年长城公司重启了轿车，重启轿车首先会放在WEY品牌，轿车我们基本在6月份会召开WEY品牌的全新战略发布会，大家可以在发布会现场看到我们未来量产车型的车型展示，我们的轿车品类会闪亮登场。除了我们轿车品类之外，我们也有MPV系列，现在随着国家的发展包括二胎政策的放开，对于家用和商用的需求会越来越大，所以六人座的MPV家用和商用会在这个品类里进行涉足，所以我说的是横向的品类的延展，会横跨SUV、轿车、MPV，这是我们三大品类。 纵向维度除了以前的VV系列，在与15-20万的合资品牌进行直接抗争之外，我们也会把价格带延展到15-30万价格区间，所以说我们在20万-30万价格区间的段，我们会有全新的平台和全新的技术以及更加智能和科技、豪华、舒适的功能配置，来支撑20-30万的价格段，我们会有4款产品，2款轿车和2款SUV布局，所以在整个体系范围之内，我们不管是横向的品类增加、纵向的价格延展以及品类的分化，会进化更加细分的不同产品的差异化的属性来支撑WEY品牌。 有了这么大的产品规划，我们如何有更强的信心？WEY品牌现在以魏总的姓氏作为赌注，他一直讲不会拿自己的姓氏开玩笑，我们在产品背书之下，长城公司30年的造车经验以及我们庞大的现在的外围的智能生态圈、合作伙伴，都会给我们首搭的技术，不管咖啡智驾平台里的智能驾驶、智能座舱、智能服务甚至我们的智能混动DHT甚至9DCT等等，我们硬核的全激光雷达包括高清地图，甚至我们很多的硬软件的车规级高通8155芯片，都会首搭在WEY品牌上，所以说我们有公司技术的加持，也有庞大的外围的像华为、高通等国内外一些领先的智能合作伙伴，都会给我们WEY进行加持。基于以上方向，我们才有了坦克品牌从WEY品牌脱离出来的初衷，因为WEY品牌现在留下的品类和产品规划以及技术背书已经足够之强大，而且刚才我说的规划并不是说是遥不可期的，我们在2022年刚才提的机甲、轿车、MPV将近八九款产品都会具备了SOP上市的条件，我们无非根据市场的需求和市场的时间点来进行选择而已，今年是三款产品，还有品牌的全新战略，不断量产车型的露出，2022年就是密集产品的换新和推广，这是WEY品牌大概的规划。 到时候6月份会邀请各位媒体参加我们的发布会从整个产品的亮相、技术的解析和权威度来把我们强大的未来的产品的品牌战略规划和强大的产品阵容跟大家进行清晰的展示，到时候大家会有耳目一新和非常振奋人心的特殊的感觉。 对于我们三款产品的不同定位可以让我们WEY营销副总经理乔心昱给大家介绍一下。 乔心昱：各位媒体老师好，接着李总的话说，从未来品牌的发展方向上，我们在品牌上面两个特别重要的标签，第一就是全系混动，比如今天发布的智能混动战略，未来所有的车型没有纯燃油版的车，第二个标签就是昨天所以摩卡为代表的，我们的自动驾驶包括我们的无人交互在智能化这个地方。我们今年三款产品在这次上海车展已经全部完成了首次的亮相，三款产品瞄准了不同的人群，并且从我们的无论是在智能上面还是在我们的动力，刚才我说的混动上面，都有不太一样的地方。 昨天所发布的摩卡这款车型，最大的特点是它的自动驾驶的能力，它在目前的级别里面唯一一个实现了高级自动驾驶的量产车型。对于今天所发布的主角玛奇朵车型是承载DHT混动技术的车型，这款车只有一个动力选择，只有DHT混动。在接下来我们的第三款车型今天亮相了就是拿铁车型，它会在自动驾驶和混动都会进行设计，未来这款车我们相信凭借它本身非常良好的动力表现、智能化变化以及本身的车身尺寸和很多舒适方面的设计，相信这款车可以作为WEY品牌在未来销量和形象的双优明星车型。 记者：我想接着您刚才说的有针对性人群几款车，对于玛奇朵这块咱们对应的人群是确定的，另外一个问题是咱们这个车在今天的细分市场是否有着一些比较明确的竞争对手，这块怎么考虑的？ 乔心昱：我先回答第二个问题，第二个问题和第一个问题关联性很大，咱们在市场竞争无非你卖给谁、你和谁争夺用户？首先这个车确实如您所说，开辟了一个新的品类，大家知道现在目前双田在市场里的市场份额是绝对的垄断的状态，我们也观察到了其实在双田的产品里面，首先它的售价肯定比较高，另外它在本身的智能化上面的水平仍然是称之为改善水平。我们这款出来以后，我们认为随着我们在这个市场细分的定义以及凭借混动和智能化本身的技术加持，相信玛奇朵这款车现在没有特别直接的竞争对手，如果你又在混动同时又有SUV尺寸，又能够实现L2+自动驾驶的智能驾驶的产品，因此目前没有特别直接的竞争对手。我们一致认为我们开拓了全新的市场。 既然开拓全新的市场，到底卖给谁？我们发现目前的人群里，现在已经不是泛泛的拿人口定义人群，我们发现我们的用户人群有非常明确的标签，就是这些人在对于产品需求上面首先是想要这个车必须得省油，还得有趣，这是现在很多的年轻人特别是从学校毕业以后，在工作了一段时间以后，在成立家庭之前，他们需要一台空间大且省油，为未来构建家庭买他认为非常适用的车。另外他们现在希望有一个专心玩的心态，他们希望买下一台车不像目前
WEY摩卡、丰田ALLION领衔,3月上市值得期待新车
2月时间已过多半，计划年后买车还没有买的朋友也不用着急。一来，3月份作为第一季度的最后一个月，很多厂家都会为了冲击季度销量，加大促销力度；二来呢，3月份作为一年的开春之月，很多厂家也都会选择在这个月上新更多新车。 俗话说买新不买旧！小编今天就为来大家推荐4款值得期待的3月上市新车，分别是2款合资品牌轿车和2款中国品牌重磅SUV车型。 首先是2款轿车： 丰田ALLION（亚洲狮） 上市时间：3月29日 ALLION是丰田基于TNGA架构打造的一款紧凑级轿车，它的定位在卡罗拉和亚洲龙之间。对于买车的朋友来说，如果觉得罗拉太小，亚洲龙又太贵，那么ALLION或许值得你考虑，新车预计3月29日正式上市。 外观各有所好，这里就不多说了。车身尺寸方面，ALLION长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm，较卡罗拉车型在空间方面得到进一步的提升。动力方面，ALLION将搭载和亚洲龙同款的2.0L四缸自然吸气发动机，其最大功率178匹，最大扭矩210牛米，匹配具有Direct Shift功能的CVT无级变速箱，主打平顺舒适和燃油经济性。 内饰方面，ALLION虽然自去年广州车展就首发亮相了，但是对于新车的内饰和配置等信息，官方也一直未公布。不过，按照丰田TNGA架构下车型的配置标准来看，预计新车在主/被动安全系统方面的表现应该不会让消费者失望。据车哥了解，新车的中文名或定名为“亚洲狮”。 现代全新名图 上市时间：3月1日 名图一直是北京现代旗下的销量主力车型，自2013年在国内上市至今，已经累计售出超过75万辆，3月份改款的全新名图也即将上市。 全新名图依旧定位是介于伊兰特和索纳塔之间，有着2770mm的轴距，长宽高分别为4780/1815/1460mm，其中车身长度明显优于现款，是一款准B级车。此次上市的名图将为消费者带来燃油版和纯电动版，其中燃油版的预售价格为13.58-17.58万元。 同样，外观方面这里就不多赘述了。燃油版名图，在内饰方面采用了家族式风格，并提供纯黑色与褐+白色两种选择，双12.3英寸屏幕不仅看起来科技感十足，其向驾驶位偏转的设计也使得驾驶员可以更加轻松地操作车机系统；同时，名图搭载了百度第三代智能网联系统，可提供智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷功能。 至于动力方面，全新一代名图配备了1.8L及1.5T两套动力总成。其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为143马力，匹配CVT变速箱；1.5T发动机的最大功率为170马力，匹配7速双离合变速箱。 燃油版车型，对于消费者来说，最大的亮点是，一辆B级车却卖着A级车的价格，而且其在配置、空间方面的表现都要优于同价位的其他合资A级车，对于在意性价比的朋友来说全新名图无疑是一个不错的选择。 而关于纯电动版车型，厂方目前还没有公布具体的售价信息，而结合其搭载的57kWh的三元锂电池包，NEDC续航里程为520公里的数据表现，按照北京现代对于电动车型的一贯定价习性，猜测新车售价应该不会很便宜，大家大概率不要抱有太大的期望了。毕竟续航500KM+的纯电动车型，向来都是国产品牌的主阵地，可选择车型也有很多。 接下来是2款SUV车型 WEY 摩卡 上市时间：预计3月（或4月） 有着华为"二公主"姚安娜代言的WEY 摩卡还未上市，便已经名声大噪，也被众多网友列为本年度最受期待的中国品牌SUV车型。作为WEY品牌基于"咖啡智能"平台打造的首款车型，同时也是WEY品牌的旗舰SUV车型，产品力自然不容小觑。 WEY摩卡的车身尺寸，长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm，是一款中型SUV。定位“智能汽车人”的摩卡，其在智能方面的表现是新车最大的亮点，搭载咖啡智能驾驶系统、车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD以及L3自动驾驶域控制器等配置，可谓刷新了国内汽车在这一级别的智能水平，想体验最新车载智能科技的朋友建议重点关注。 作为一款全新的车型，外观咱们稍微多说两句。WEY摩卡采用了全新的家族设计语言，进气格栅采用独特的六边形形式，搭配两侧造型更加凌厉的大灯，三个并排的LED灯珠看着也非常的有神，对比之前WEY的其他车型，更加运动与时尚。 WEY摩卡的轮毂看着非常的霸气，而且根据配置的不同提供19英寸和20英寸两种轮圈可选。侧面线条十分的硬朗，运动感十足的溜背设计也让人眼前一亮，值得一提的是，WEY摩卡与一些新能源车型一样采用了隐藏式的门把手。 动力方面，摩卡将搭载代号为E20N的2.0T发动机并匹配48V轻混系统，最大功率为213马力，变速箱则匹配全球首款横置9DCT变速箱，工信部申报油耗为7.5L/100km。同时，摩卡也将提供插电式混动版本，其搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km，就这个纯电续航表现而言，放眼目前在售的所有插混车型，绝对属于优秀级别的了。 长安 UNI-K 上市时间：3月内 作为UNI系列的第二款车型，UNI-K在去年发布之时就赚足了眼球。不得不说，最近两年长安汽车在设计水准这块拿捏的是死死的。相比第一款车型UNI-T的颜值，UNI-K 的造型设计可以用惊艳来形容，颜值这块绝对可以成为新车的最大卖点。 家族式无边界进气前格栅设计匹配星际战舰的前大灯和三叉戟造型的日间行车灯，整个前脸看起来既霸气又非常有未来感，辨识度极高。车身侧面，简洁流畅的线条充斥着强劲的力量感。扁平且狭长的侧窗是UNI系列的家族化特征，车门的下沿部分设计了一个面积相当大的“凹位”，在提升运动感的同时，也抬高了车身的视觉重心，令UNI-K看起来更加“魁梧”。 尾部采用了贯穿式尾灯组造型，配合双边共四出的排气布局，观感上既时尚又运动。总体来看，长安UNI-K的外观个性而且时尚，造型独特也有比较高的辨识度，应该会受到不少消费者的喜欢。 与外观相比，UNI-K的内饰设计同样很吸引人，三段式的液晶仪表设计将车辆信息进行了很好的归类，搭配悬浮式的中控屏设计，营造出极强的科技感。车内大量采用了缝线以及皮质包裹，匹配索尼高级车载音响系统以及同级独有头枕扬声器，凸显豪华感。 车身尺寸方面，UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，属于主流级别的中型SUV尺寸，乘坐空间表现自然不用担心。 动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，最大峰值扭矩360牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱。这套动力总成，不论是参数表现还是可靠性方面都能丝毫不输同级别合资车型。另外，新车还将提供两驱和四驱版车型供消费者选择。 【本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】