吉利汽车的KC,NL,FE,CV,SV,LC都代表什么意思？还有DMA,CMA,BMA都代表什么意
1、KC：2015年4月上市的博瑞。 2、NL：SUV车辆平台。 3、FE：吉利汽车A级紧凑车型。 4、CV：MPV车专用平台。 5、SV：自由舰专用平台。 6、LC：吉利熊猫平台。 7、DMA：主打中型-中大型车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon（旅行车）以及MPV等多种车型。 8、CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。 9、BMA：定位小型紧凑级车。 扩展资料吉利汽车发展历程： 2019年4月11日，吉利汽车集团旗下纯电品牌——几何正式发布，几何品牌定位为“高端纯电品牌”，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。 2019年9月9日，吉利(00175)、戴姆勒5000万欧元投资德国飞行汽车 将在中国设合资公司。 2019年4月23日，2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动新闻发布会在杭州国际博览中心举行。吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。 2019年11月2日，吉利控股集团董事长李书福在杭州举行的钱塘江论坛上表示，吉利与戴姆勒联手共建的高端出行项目——奔驰·耀出行将于今年年底在杭州市投入运营。 2020年2月10日晚间，吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并（建议交易）进行重组的可能性，重组后沃尔沃汽车的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。
吉利汽车的KC,NL,FE,CV,SV,LC都代表什么意思？还有DMA,CMA,BMA都代表什么意
KC平台是吉利自主研发的最早的第一款B级车平台，代表车型有2015年4月上市的博瑞、2018年5月底上市的博瑞GE。该平台算是吉利回归一个品牌后，战略转型的第一款中型B级车，在吉利汽车的发展过程中，可以说具有旅程碑式的重要意义。还被指定为国家外交部礼宾专用车。 NL平台主要为SUV，代表车型：博越 FE是吉利汽车A级紧凑车型，代表车型有新帝豪，帝豪GS、GL等。FE是可以说是吉利从最早的金刚、自由舰等低端车型开始转型的经典车型。 CMA(Compact Modular Architecture Platform)：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台，覆盖C,B,SUV高端车型平台，代表车型有领克01、02，及后续的03。 DMA（D-Segment Module Architecture）：定位高端车型平台，作为CMA架构的扩展，主打中型-中大型车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon（旅行车）以及MPV等多种车型。 BMA(B-segment Modular Architecture):定位小型-紧凑级车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon（旅行车）以及MPV等多种车型。 PMA（Pure-electric module architecture）：纯电动车专用平台，听说会是开源共享的平台，未来20年之后规划有10来款车会被推出来，目前应该还在研发当中。 至于CV,SV,LC这些代号，LC推测应该是基于以前的吉利熊猫平台改造出来的。SV推测是自由舰、远景等平台改造出来的。CV是MPV车专用平台，目前应该正在研发当中。
吉利KC价格，吉利KC最新报价多少钱
还末上市，价格没有确定 吉利kc是吉利发布的中型概念车。KC概念车整车长度4960mm，轴距2880mm。车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足。同时轮廓线曲直有度，呈现了动感且不失优雅的视觉效果。 2013上海国际车展正式开幕，在本次车展上吉利发布了全新中型概念车 KC。这款车最快将于2015年量产，届时新车极有可能定名为EC9。 KC概念车整车长度4960mm，轴距2880mm。车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足。同时轮廓线曲直有度，呈现了动感且不失优雅的视觉效果。 车型简介 本届上海车展首发的KC概念车是由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲、由吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。KC概念车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台，是该平台的首款概念车型。KC 概念车为四门快背式豪华轿车，整车长度4960mm，轴距2880mm，车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足，轮廓线曲直有度，活沷流畅，代表了目前国际流行趋势。艺术化设计手法首次应用在车型设计上，营造出华贵而宁静的气质。别出心裁的中国传统回纹进气格栅设计令前脸充满张力，且与端庄稳重的尾部相呼应。内饰柔美、现代，处处体现出十足的科技感和品质感。而来自西湖断桥、中国服饰、中国传统画卷等灵感被有机地融合在设计中，无可模仿的奇思跃然而出。这款融东西方之韵的概念车代表着吉利在产品设计上的最新“语言”，标志着吉利在造型设计方面己拥有国际一流的团队和创新能力，也预示着吉利汽车的技术、品质将迈上新的台阶。 上海国际车展开幕首日，吉利KC概念车在发布后迎来了首批试乘贵宾——工信部副部长苏波、贸促会汽车分会会长王侠以及工信部郑立新司长、王富昌司长等领导莅临位于E5馆的吉利汽车展台，并在李书福董事长的陪同下试乘了KC 概念车。 苏波等领导认真听取了吉利集团高级设计副总裁和设计总监马征鲲详解KC 概念车设计理念，独有中国元素并兼具体现国际设计潮流的KC概念车让各位领导大为赞赏，苏波副部长兴奋地坐进KC概念车，仔细地端详着独具中国特色设计元素的内饰，苏波副部长表示，对KC概念车量产后的市场表现充满期待。 4月19日，吉利汽车率先发布了基于吉利集团自主研发的最新中大型车辆平台的KC概念车。作为吉利国际化设计团队精心打造的首款概念车型，KC概念车是在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新，代表着吉利在产品设计上的最新语言，标志着吉利汽车在技术品质上的新追求与新突破。 KC 概念车从内到外每一个细节都含蓄地表现出该车的中国血统，而不想过于简单而明显地照搬一些元素。它不仅指明了吉利未来设计的方向，而且更让我们感到自豪的是：这是一款中国汽车，其创作灵感来源于中国。
吉利KC概念车的介绍
吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽 厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面，主特征线在前轮拱起，而后形成一条快速的抛物线，最后如同尾翼般结束在后灯上部，这一主要线条造就了 KC概念车十足的动感特征。轮毂辐条的设计，则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线，最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。对中国元素的借鉴，可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上，穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条，灵感同样源于中国古代的石拱桥，以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应，为乘客营造平静和谐的气氛。方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计，内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配，强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上，同样具有优雅轻盈之美。